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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

??對於這些“手尾”,並不令人意外,所謂藐視步行系統、行人體驗,不過是以往問題的延續。相比有軌電車上馬前有關其必要性、可行性等爭議,現在“生米煮成熟飯”的情況下,破壞、占用人行道隻是一些無足輕重的非核心問題。所以對於這些問題,各方面自然也會擺出虛心納諫的姿態,樂於糾正。

??譬如對於紅綠燈位不足問題,有軌電車公司表示,將考慮並研究是否增加天橋等過街設施,並歡迎市民提供意見,為日後其他有軌電車線路的建設積累更多有益的參考。

內容來自sina新聞


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-12/06535971410401894908649.shtml

??看看,天橋等過街設施建不建,是需要考慮研究的,但其他有軌電車線路日後則是肯定要修建的。有這樣的底氣在,有軌電車海珠試驗段給市民帶來這樣那樣的不便,又有什麼可驚訝的呢?但在此,還是不能不老調重彈,提醒主政者審視全面鋪開有軌電車系統的必要性和風險所在。車貸苗栗頭屋車貸

有軌電車爭議再起 核心問題不能回避

??一是造價問題,有軌電車究竟是不是現有公交系統中性價比最高、適宜在不同地段推廣的交通工具?目前海珠試驗段的造價尚未統計出來,但從其給周邊環境造成的影響乃至破壞來看,是不是應該把未來增設過街天橋、改建人行通道等費用也包括在有軌電車的造價決算裡呢?另外,像海珠有軌電車,建在人流量不大的地方,且與現有地鐵線路覆蓋區域基本重合,有浪費之嫌,這些成本也是不能忽略的。

??二是安全問題,廣州的有軌電車技術之前並未在世界其他地方有過投入運行的先例,屬於全新的探索和試驗。既如此,就不必急於談推廣問題,而應給予充足時間來考驗有軌電車運行的穩定性和安全性。

??三是程序問題,上馬有軌電車、進而在全市啟動另外6條有軌電車線路的立項和建設工作,這是城市公共交通建設中的重大事項,理應經由人大審議決定。但遺憾的是,從海珠試驗段開始,有軌電車的決策就存在很多安定區二胎房貸利率問題,為公共決策埋下瞭太多不可知風險。

??因此,媒體在關註有軌電車占用、破壞人行道之外,可能更需將關註的重心轉中西區二胎移到上述核心問題上來,並時刻盯緊有關部門,不能任其一味回避下去。

??廣州有軌電車海珠試驗段存在破壞沿線步行道、占用人行道施工等現象。有專傢表示,有軌電車號稱綠色交通,卻對行人體驗、步行系統如此藐視,令人驚訝。

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