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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

  "佛山的地鐵出入口很廢,都是開到一邊去的。"名為"火窩大王wflee"的網友在其微博上抱怨道。

  廣佛地鐵 首通段(魁奇路至西朗段)通車近3年瞭,但眾多出入口卻遲遲不見開通。在繁華的購物中心凱德廣場旁,一個建好的地鐵出入口卻被鐵閘鎖瞭起來,前來購物的市 民不得不走遠路到另一個出入口坐地鐵。類似這種情況的出入口還有很多。據瞭解,截至目前廣佛線已累計開通29個出入口,還有16個尚未上崗。此外,一些站 點出入口設置不合理,也讓市民詬病。

  桂城地鐵站凱德廣場出入口也存在類似問題,凱德廣場是集購物餐飲為一體,正門旁邊有個已經 建好的地鐵出入口,但該出入口卻既沒有標序號,也沒有開通使用,被鐵閘鎖瞭起來。凱德廣場一傢餐館的工作人員告訴記者:"這個地鐵出入口建瞭好幾年瞭,光 圍蔽施工就很久。當時對我們的生意影響很大,因為施工圍蔽,有客人來這裡逛街、用餐也不好停車。現在終於建好瞭,但不知道為什麼不給開通使用,這個出入口 還真是'難產'啊!"

 今年內擬再開通六個

  廣佛地鐵首通段已於2010年11月通車,按照規劃,首通段共設出入口及過街通道45個。然而,通車至今已近3年瞭,還有眾多出入口未能開通。未開通的出入口,部分圍蔽施工長期占用道路;部分早早完成瞭基建、停止瞭施工,也解除瞭圍蔽,卻遲遲不見開放。

廣佛地鐵患上拖延癥 通車三年 口難開



內容來自sina新聞

  桂城站、蟲雷崗站2號通道、南桂路站2號通道屬於南海區政府投資的市政過街通道,委托 廣佛軌道公司代建管理,目前土建、機電裝修施工均已全部完成,正在辦理永久用電接駁工作,由於上述通道屬於南海區政府投資項目,永久用電的資金需取得南海 區財局審核,待通過財局審核後,廣佛軌道公司將辦理邀請招標工作(南海區政府已批準)確定施工單位進場實施,力爭上述站點通道今年年底具備開通條件。

  馬路一邊連設兩個口

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  Yakult_Tsang:已經讓我失望瞭幾年,再不要抱太大的希望瞭。童鞋們,繼續披星戴月地癡癡等吧!

  13日,羊城晚報記者走訪該處發現,李小姐所說情況屬實。從季華園地鐵站無出入口的馬路一側,到有出入口的一側,要前行約200米過馬路,過完馬路後又 要再往相反方向前行100多米才能到達地鐵站出入口。而季華園站目前開通的出入口也分別為C、D,由此可以推斷,此前還曾規劃過A、B出入口,可是截至目 前,卻還不見A、B出入口的痕跡。

  剩餘的出入口為何不開通?23日,廣佛軌道公司方面表示,今年內擬再開通6個,地鐵出入口建設涉及征地拆遷、管線遷改等,還有個別涉及合建、遠期預留等,具體開通時間不能確定。

  廣佛軌道公司有關負責人表示,廣佛線首通民間貸款利率段站點出入口涉及各方面因素,比如前期征地拆遷、管線遷改、交通疏 解、綠化遷移等,有個別出入口還涉及合建、遠期預留並與佛山地鐵其他線路、南海新交通建設有沖突等,具體開通時間不能確定。佛山鐵投有關負責人表示:"其 實,地鐵出入口開通起來是很復雜的,資金、土地都是比較難解決的問題。"

  文/羊城晚報記者景瑾瑾

  除瞭部分出入口建好卻不開通之外,廣佛地鐵部分站點出入口設置不夠合理,也讓市民很煩惱。

  此外,佛山網友"燈湖織女"日前也在微博上發問:"蟲雷崗站、南桂站出入口搞好幾年瞭,就是不開,嚴重影響巿民出入和道路交通。"

  圖/羊城晚報記者艾修煜

  和季華園地鐵站出入口具有相似情況的還有普君北路地鐵站,該站在兆祥路靠近大片建築工地的一側開通瞭 3個出入口,但在馬路對面的普君新城步行街附近卻一個出入口都沒有。"從這個地鐵站出來,去往普君新城步行街的人很多。每次出瞭地鐵去那邊都要連續過兩次 馬路才能到,麻煩又危險。"17日下午,從普君北路地鐵站C出入口出來,要去往普君新城步行街的陳女士向記者抱怨道。

  一些出入口建好已久為何不開通?廣佛軌道公司在23日給羊城晚報記者的回復中表示,朝安站(3、4號出入口)、蟲雷崗站(4號出入口)屬於廣佛線剩餘出 入口。朝安站3號出入口已完成土建、機電安裝施工,已組織開通前的驗收檢查工作,預計本月底前開通。朝安站4號出入口是與粵佳房地產公司合建,目前已完成 土建施工,由於合建部分的分攤原則未談妥,致使該出入口進展緩慢,但廣佛軌道公司一直在與合建方積極協商。蟲雷崗站4號出入口土建、機電安裝均已完成,目 前正在整改驗收,預計該出入口在8月底之前開通。

  "朝安地鐵站有兩個出入口2008年就開始圍蔽施工,現在建好瞭,但地鐵出入口卻被鐵閘鎖瞭起來。"有網友在佛山本地論壇上吐槽說,"一個地鐵出入口難 道有這麼難建嗎,建瞭快4年多才終於建好,卻還不給使用。"羊城晚報記者近日走訪發現,朝安地鐵站C出入口已解除圍蔽,施工已完成,但出入口卻被一道鐵閘 鎖瞭起來。D出入口也已建成,卻未正式開通。

  羊城晚報記者23日從廣佛軌道公司獲悉,截至目前廣佛線首通段已開通出入口總共29個,有10個在建設之中。2013年計劃開通出入口(含市政過街通 道)6個,分別為朝安站3號出入口、蟲雷崗站4號出入口,力爭開通祖廟站2號出入口(因機電裝修施工需重新招標)、南海區市政過街通道桂城站、南桂路站2 號通道、蟲雷崗站2號通道。

  季華園地鐵站是廣佛地鐵魁奇路至西朗方向的第二個站點。"太奇怪瞭,在馬路的同一側約100米的距離之間,連續設置瞭兩個出入口,但卻在馬路另一側一個都不設置。"近日,市民李小姐向羊城晚報記者反映。

  網友熱議

廣佛地鐵朝安站C出入口建成多時,但終日被鐵柵封閉

  辦事效率神一般低



  新鮮佛山:加快速度,不能再拖瞭!

  建成的出入口被鎖住

  覓食的魚:問題很明顯,辦事效率神一樣的低,完全不把老百姓生活需求放在心上。

  小曉-MM:其實對於地鐵出入口的開放,市民都有一種久盼甘露的期待啊,快點開啊!

  田曉暢的思念:拖延癥是很正常的,但是政府得瞭拖延綜合征就不正常啦!

景瑾瑾



敬請關註"foshanleju"

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-07-25/08513377659.shtml

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